Ford Corcel II: A Nova Geração do Automóvel (1978)
O lançamento do Corcel II em 1977 (como modelo 1978) representou uma das maiores evoluções de design e engenharia da Ford no Brasil. Com linhas retas e modernas, ele rompeu com o estilo arredondado da primeira geração e ditou a tendência para a década que estava por vir.
Neste post, exploramos folheto original de lançamento, que detalha todos os diferenciais dessa "nova geração".
A Promessa do Futuro
A capa do folder é minimalista e impactante. Com a frase "A Ford lança a linha de automóveis do próximo ano. E da próxima década", a marca deixava claro que o design do Corcel II não era apenas uma atualização passageira, mas um projeto pensado para durar muitos anos, antecipando o estilo dos anos 80.
O Novo Conceito
Aqui vemos o Corcel II em seu ângulo mais clássico. O texto destaca que o projeto foi desenvolvido em função da economia e do conforto, utilizando testes em túnel aerodinâmico para reduzir a resistência do ar e, consequentemente, o consumo de gasolina. É o nascimento de um carro com "medidas certas", sem excessos, mas com elegância.
Luxo e Aproveitamento de Espaço
Focada no modelo LDO (Luxuosa Decoração Opcional), esta página mostra o interior requintado com acabamento em tons de marrom e detalhes que imitam madeira. A Ford destaca que, embora o tamanho externo tenha se mantido equilibrado, o espaço interno cresceu para acomodar cinco pessoas com conforto. O porta-malas de 388 litros era um dos maiores da categoria na época.
Engenharia e Segurança
Nesta seção, o destaque vai para a mecânica aperfeiçoada. O folder menciona a suspensão redesenhada, o novo sistema de comando de transmissão que eliminava vibrações na alavanca e o uso de juntas homocinéticas. Na segurança, o destaque é a coluna de direção retrátil e o sistema de freios com circuitos independentes.
Economia Acima de Tudo
Em tempos de crise do petróleo, a economia era o argumento de venda principal. A Ford apresenta o Corcel II e a Belina II, mencionando o carburador recalibrado e o coletor de admissão que aquecia a mistura para melhor rendimento. Outra inovação citada é o ventilador com embreagem eletromagnética, que só funcionava quando necessário para poupar energia do motor.
Versatilidade e Detalhes
Esta página é um guia visual das inovações:
Belina II: Espaço de bagagem que chegava a 1.796 litros com o banco rebatido.
Comparativo Visual: Uma ilustração sobrepõe o Corcel I ao Corcel II, mostrando como o espaço interno aumentou sem que o carro ficasse maior por fora.
Modelo GT: Menção aos pneus radiais e acabamento esportivo.
Ergonomia: O painel com controles agrupados ao alcance das mãos e o freio de mão entre os bancos.
Equipamentos e Personalização
A última página lista os itens que podiam equipar o modelo, como:
Rodas esportivas e conta-giros (essencial para quem gostava de dirigir).
Faróis de milha superpotentes.
Limpador de para-brisa com temporizador.
Interiores monocromáticos em azul ou bege.
O curioso "lavador elétrico de para-brisa" como opcional de tecnologia.
