MANUAL DO PROPRIETÁRIO WILLYS INTERLAGOS 1964 / 1966

Antes de tudo eu gostaria de agradecer ao site http://www.vedome.com.br/ por disponibilizar este manual para todos. Muito bom trabalho!

O Guia do Esportivo Pioneiro: Manual do Willys Interlagos (1964-1966)

Publicado em 17 de agosto de 2025

No panteão dos automóveis que definiram a paixão brasileira por velocidade, o Willys Interlagos ocupa um lugar de honra. Se os primeiros modelos de 1962 abriram as portas, a safra final, produzida entre 1964 e 1966, representou o auge do primeiro esportivo do Brasil. Eram carros mais maduros, mais potentes e que consolidaram o nome Interlagos nas pistas e nos sonhos dos entusiastas.

Hoje, vamos mergulhar no documento que era a chave para a alma dessa máquina: o Manual do Proprietário do Willys Interlagos, para os modelos 1964 a 1966. Um guia tão raro quanto o próprio carro e essencial para quem busca entender ou restaurar essa joia rara da nossa indústria.

O Auge do Pioneiro: O Interlagos de 1964-1966

Nesses anos finais, o Interlagos atingiu sua forma mais pura e desejada. A mecânica, herdada do Gordini, foi aprimorada, com o motor de 998 cm³ se tornando o padrão para a versão mais "apimentada". Com preparação especial, este pequeno e valente motor traseiro podia entregar até 70 cv.

Pode não parecer muito hoje, mas em um carro com carroceria de fibra de vidro que pesava levíssimos 570 kg, a relação peso-potência era extraordinária. Pilotar um Interlagos era uma experiência visceral, uma dança das mãos e dos pés que exigia habilidade e recompensava o piloto com agilidade e uma conexão pura com o asfalto. Seja na icônica versão Berlineta, no charmoso Coupé ou no exclusivo Conversível, o Interlagos era a materialização da esportividade.

O Manual do Proprietário: Mais que um Guia, um Cúmplice

O manual dos modelos 1964-1966 reflete perfeitamente o espírito do carro: é um documento direto, técnico e focado no motorista. Ele não perdia tempo com luxos, mas ensinava o proprietário a ser cúmplice da sua máquina, a entendê-la e a extrair dela o máximo de desempenho e prazer.

(Neste ponto, você pode inserir as imagens que possui do manual, ilustrando os detalhes abaixo)

Ao folhear suas páginas amareladas pelo tempo, encontramos seções de valor inestimável:

O Ritual do Amaciamento: Uma arte esquecida. O manual dedicava uma seção inteira a instruir o proprietário sobre os limites de rotação e velocidade nos primeiros quilômetros, um cuidado essencial para garantir a longa vida do motor preparado.

Decifrando o Painel: O guia detalhava a leitura correta dos instrumentos, com ênfase no conta-giros (o protagonista do painel), manômetro de óleo e termômetro, ensinando o piloto a monitorar a saúde do motor durante uma condução mais esportiva.

A Bíblia da Manutenção: Esta é a seção de ouro para os proprietários atuais. O manual traz as especificações exatas para a regulagem de válvulas, o ajuste fino do carburador, a folga do platinado e das velas, e os pontos vitais de lubrificação do chassi. Seguir estas instruções é a receita para um motor saudável e um carro confiável.

Especificações Vitais: Informações que valem ouro, como a capacidade de óleo (com o tipo correto de lubrificante da época), a pressão ideal dos pneus (fundamental para a estabilidade de um carro com motor traseiro) e detalhes do sistema elétrico.

Para quem restaura um Interlagos hoje, este manual é a fonte da verdade. É a única garantia de que cada ajuste, cada fluido e cada aperto de parafuso estará de acordo com o que os engenheiros da Willys-Overland definiram há 60 anos.

É um documento que nos conecta diretamente ao nascimento da cultura do carro esportivo no Brasil.