MANUAL DO PROPRIETÁRIO SIMCA EMI-SUL (DOWNLOAD PDF) - Um Documento de um Sonho Interrompido

 

Manual do Proprietário Simca Emi-Sul: A História do Primeiro V8 de Alta Performance no Brasil

O SIMCA EMI-SUL ocupa um lugar de honra na história da indústria automobilística brasileira. Lançado em 1966, este modelo representou o esforço máximo da Simca para oferecer luxo e potência em um mercado que ainda dava seus primeiros passos. No entanto, a trajetória deste veículo é marcada por inovações de engenharia que surpreenderam o público da época.

A Origem do Motor Emi-Sul

A história começa com a necessidade de modernizar o antigo motor V8 "Aquilon". Para resolver o problema da baixa performance, a Simca brasileira desenvolveu uma solução audaciosa. Os engenheiros criaram novos cabeçotes com câmaras de combustão hemisféricas. Portanto, essa mudança transformou o motor, que passou a entregar impressionantes 140 cv de potência.

Além disso, o nome SIMCA EMI-SUL faz uma referência direta a essa tecnologia. O termo "Emi" vem de hemisférico, enquanto "Sul" celebra o fato de o motor ser produzido no Hemisfério Sul, especificamente na fábrica de São Bernardo do Campo.

Desempenho e Luxo Nacional

Naquela época, o carro se destacava como o mais veloz do país. Consequentemente, ele se tornou o objeto de desejo da elite e até de autoridades governamentais. O acabamento interno seguia o padrão de luxo da linha Chambord, mas o verdadeiro diferencial estava sob o capô.

Por outro lado, o lançamento aconteceu em um período de transição conturbado. Pouco tempo após a chegada do modelo, a Chrysler assumiu o controle da Simca no Brasil. Dessa  forma, o SIMCA EMI-SUL acabou sendo um dos últimos suspiros da marca francesa em solo nacional, antes da transição definitiva para a linha Dodge.

Ficha Técnica (Dados para Manutenção)

Se você possui ou está restaurando este clássico, os dados abaixo são fundamentais e constam originalmente no manual:

Motor: V8 com 2.4 litros e cabeçotas hemisféricas.

Potência: 140 cv (SAE).

Transmissão: Manual de 3 ou 4 marchas com alavanca na coluna.

Sistema Elétrico: 12V (essencial para a partida do motor V8).

Curiosidade: O SIMCA EMI-SUL foi o primeiro carro nacional a utilizar essa configuração de motor, algo que os americanos da Chrysler só aplicariam em larga escala anos depois.

Por que baixar o manual original?

Manter um clássico desses exige precisão. Visto que os componentes do motor Emi-Sul são específicos e raros, consultar o manual original evita erros graves de manutenção. Abaixo, disponibilizamos as imagens e o link para download deste documento histórico.

CLIQUE NA IMAGEM NA IMAGEM PARA BAIXAR SEU MANUAL