CATÁLOGO DE PEÇAS PUMA GTE E GTS 1970/1975 (DOWNLOAD PDF)

 O Guia Definitivo de Restauração: Por Dentro do Catálogo de Peças Puma GTE e GTS (1970-1975)

Para qualquer entusiasta da marca Puma, o período entre 1970 e 1975 representa o auge do design e da engenharia independente brasileira. Manter um exemplar dessa época em estado de concurso exige mais do que paixão; exige o conhecimento técnico contido no Catálogo de Peças Spare Parts da Puma Indústria de Veículos S.A..

Neste artigo, exploramos os detalhes fundamentais deste documento histórico, essencial para identificar peças genuínas e garantir uma restauração fiel.

1. A Estrutura do Catálogo e a Herança Volkswagen

Uma das primeiras orientações do manual é fundamental para o restaurador: o catálogo refere-se exclusivamente às peças fabricadas pela Puma. Para componentes de motor, transmissão e eixos, o manual instrui o uso do catálogo original Volkswagen do tipo 143 (Kharman-Ghia 1600).

2. Identificação e Autenticidade do Veículo

Antes de iniciar qualquer busca por peças, é preciso saber onde encontrar os números de identificação. De acordo com o catálogo:

• Placa de Identificação Geral: Localizada no curvão dianteiro, acima do tanque de gasolina.

• Número do Chassis: Situado sobre o túnel do chassis, na parte traseira, debaixo do assento direito.

• Número do Motor: Gravado sobre a flange da carcaça, logo abaixo do suporte do dínamo.

• Número da Carroceria: Posicionado logo acima da plaqueta de identificação geral.

3. Carburação e Sistema de Combustível (Quadro 1)

O sistema de alimentação é um dos pontos mais sensíveis da linha Puma. O catálogo detalha a carburação dupla Solex PDS1 32 (Esquerda e Direita).

• Componentes Críticos: O manual lista itens como o elemento filtrante (Peça 302.129.231) e o reservatório de combustível completo (Peça 002.201.051).

• Detalhes de Montagem: A articulação do acelerador é composta por varetas de ligação e molas de retrocesso específicas que garantem a resposta imediata do esportivo.

4. Rodas e Estética Exterior

As rodas são a assinatura visual da Puma. O catálogo oficial (Quadro 7) especifica as variações de materiais e tamanhos:

• Magnésio Estrela (6" x 14"): Peça 003.601.043, utilizada até setembro de 1975.

• Magnésio Cruz de Malta (6" x 14"): Peça 004.601.035, também icônica do período.

• Alumínio (7" x 14"): Uma opção de maior tala registrada sob o código 005.601.045.

• O Emblema Central: O disco com o emblema Puma (Peça 003.601.035) é o toque final de originalidade.

5. Interior e Acabamento: A Diferença entre GTE e GTS

O catálogo dedica seções separadas para a carroceria fechada (GTE) e a conversível (GTS).

• Portas e Vidros: O sistema de levantamento do vidro utiliza máquinas específicas (Peça 005.831.041) e molas tensoras para compensar o ângulo da fibra de vidro.

• Vedação: Itens como a "borracha pele de cobra" (Peça 002.845.033) e as pestanas das portas são essenciais para evitar infiltrações comuns em carros de fibra.

• Painel de Instrumentos: O catálogo lista desde o velocímetro completo (165x14) até detalhes como o cinzeiro no console e o acendedor de cigarros.

6. Curiosidades Técnicas do Manual

• O Fusível de Porcelana: O manual especifica o uso de fusíveis tipo porcelana de 8A na caixa de fusíveis principal.

• Ilhós e Vedação: Existe um cuidado extremo com a passagem de cabos, listando ilhós específicos para o tubo de conexão do fluido de freio.

• Barra Estabilizadora: O conjunto de suspensão conta com mancais de borracha grandes e pequenos, além de braçadeiras de fixação exclusivas Puma.

E PARA BAIXAR O CATÁLOGO COMPLETO BASTA CLICAR NO MANUALABAIXO.