Viagem no Tempo: A Linha de Automóveis Ford de 1984
Olá a todos os entusiastas de automóveis clássicos! Hoje vamos folhear um documento fascinante: o catálogo oficial de automóveis da Ford para o ano de 1984. Sob o lema "Na Ford, a Qualidade é o Trabalho Nº 1", a marca destacava o extenso uso de testes em túneis de vento, lasers e robôs para produzir os automóveis americanos mais bem construídos da época.
Ford Tempo: Este modelo destacava-se pela sua eficiência de espaço e linhas aerodinâmicas. Estava equipado com tração dianteira, suspensão independente nas quatro rodas e um motor 2300 HSC, sendo comercializado em versões coupé de 2 portas e sedan de 4 portas, nas séries L, GL e na luxuosa GLX.
Ford Thunderbird: Com um design puro e funcional, o Thunderbird oferecia um motor V-6 de 3.8 litros como equipamento de série. A gama incluía a versão de luxo élan (que contava com uma edição especial inspirada na marca FILA) e o empolgante Turbo Coupe, que debitava 145 cavalos de força através do seu motor turbo de 2.3 litros associado a uma caixa manual de 5 velocidades.
Ford LTD e LTD Crown Victoria: A gama LTD apresentava sedans e carrinhas aerodinâmicos, coroados pela elegante série LTD Brougham, que oferecia um luxuoso tejadilho e um interior refinado. Para quem procurava um formato tradicional, o LTD Crown Victoria era um automóvel de "tamanho normal" para 6 passageiros, equipado de série com um motor V-8 de 5.0 litros com injeção eletrónica e capacidade para rebocar até 5000 libras. A carrinha Country Squire mantinha o icónico visual com painéis laterais a imitar madeira.
Ford Mustang: O catálogo afirmava com orgulho que os modelos de 1984 eram "mais Mustang que nunca". A linha satisfazia todos os gostos desportivos com o Mustang GT (com motor V-8 de 5.0 litros), o novo e sofisticado Mustang SVO (com motor 2.3 turboalimentado e amortecedores Koni ajustáveis) e as versões descapotáveis com capota retrátil elétrica.
Ford Escort: Promovido como o automóvel mais vendido no mundo, o Escort para 1984 oferecia cinco modelos espaçosos, incluindo hatchbacks e carrinhas. As novidades incluíam os modelos Escort GT e Turbo GT, além de uma nova opção de motor a diesel de 2.0 litros para as séries GL e L.
Ford EXP: Desenhado como um automóvel pessoal e desportivo de apenas 2 lugares, o EXP possuiva tração nas rodas dianteiras e estava disponível num modelo standard com motor de 1.6 litros de alta potência, bem como numa versão Turbo Coupe e Luxury Coupe.
Para além dos veículos, a Ford procurava fidelizar os seus clientes através de programas inovadores, como a "Garantia de Serviço por Toda a Vida", onde os concessionários participantes garantiam o seu trabalho de reparação durante todo o tempo em que o cliente fosse proprietário do veículo.
Qual destes clássicos de 1984 teria lugar na sua garagem hoje? Deixe a sua opinião nos comentários!
