CATÁLOGO DE PEÇAS WILLYS 1960 - 1964
Willys no Brasil: Uma Potência Automotiva em Consolidação (1960-1964)
Entre 1960 e 1964, a Willys-Overland do Brasil consolidou-se como uma das principais forças da nascente indústria automobilística nacional. O período foi marcado pela diversificação de sua linha de produtos, com o lançamento de novos modelos e a evolução dos já consagrados Jeep e Rural, além da apresentação de um ousado carro-conceito. A empresa investiu na nacionalização de componentes e no desenvolvimento de projetos locais, tornando-se um player fundamental na motorização do país.
A grande aposta da Willys no início da década foi o lançamento do Aero Willys em 1960. O sedã de luxo, inicialmente baseado no modelo norte-americano, rapidamente ganhou identidade própria. Em 1962, o Aero Willys passou por uma profunda reformulação, apresentando um design totalmente novo e exclusivo para o mercado brasileiro, considerado por muitos como o primeiro grande projeto de design automotivo desenvolvido no Brasil. Com linhas mais retas e modernas, o Aero Willys 2600, como ficou conhecido, conquistou o público e se tornou um símbolo de status na época. Em 1963 e 1964, o modelo se consolidou como o segundo carro mais vendido do país, atrás apenas do Fusca.
Paralelamente, a robustez da marca continuava a ser representada pela linha de utilitários. A Rural Willys, precursora dos SUVs modernos, também passou por uma importante atualização em 1960. Seu design foi renovado, abandonando as linhas do modelo americano, e a produção passou a contar com 100% de componentes nacionais, disponíveis em versões com tração 4x2 e 4x4. A Rural era a escolha preferida para o transporte familiar e para o trabalho em áreas rurais, graças à sua versatilidade e resistência. Em 1964, a Rural alcançou a terceira posição no ranking de vendas nacional, com 14.899 unidades comercializadas. No mesmo ano, o sistema elétrico do utilitário foi atualizado de 6 para 12 volts.
O icônico Jeep Willys, já um sucesso consolidado, continuou a ser produzido em larga escala. O modelo CJ-5 era fabricado com motor de 2.6 litros de seis cilindros, também de produção nacional. Sua fama de veículo valente e capaz de enfrentar qualquer terreno o mantinha como uma ferramenta de trabalho indispensável e um símbolo de aventura.
Buscando atender a um nicho de mercado mais esportivo, a Willys-Overland do Brasil surpreendeu ao lançar em 1961 o Willys Interlagos. Baseado no francês Alpine A108 e produzido sob licença, o Interlagos foi o primeiro carro esporte fabricado em série no país. Disponível nas versões berlineta, cupê e conversível, o modelo de fibra de vidro se destacava pelo design arrojado e pelo bom desempenho nas pistas, tornando-se um objeto de desejo e um marco na história do automobilismo brasileiro.
O espírito inovador da Willys culminou na apresentação do protótipo "Capeta" no Salão do Automóvel de São Paulo de 1964. Com um design futurista e agressivo, o cupê esportivo de dois lugares foi construído sobre a plataforma do Aero Willys e equipado com um motor mais potente. Embora tenha despertado grande interesse do público e da mídia especializada, o "Capeta" nunca entrou em produção em série, permanecendo como um exemplar único que hoje integra o acervo de um museu.
Em termos de produção, a Willys-Overland do Brasil demonstrava sua força. Em 1962, a empresa já contava com o Jeep e a Rural entre os veículos mais vendidos. A partir de 1963, com o sucesso do novo Aero Willys, a montadora solidificou sua vice-liderança no mercado nacional. Sua principal planta industrial localizava-se em São Bernardo do Campo (SP), e a empresa também iniciou operações de montagem em Jaboatão, no estado de Pernambuco, expandindo sua presença pelo território nacional.
O período de 1960 a 1964 foi, portanto, uma era de ouro para a Willys no Brasil. A empresa não apenas oferecia uma gama de veículos que atendia às diversas necessidades dos consumidores brasileiros, desde o trabalho pesado no campo até o luxo e a esportividade nas cidades, mas também investia no desenvolvimento de uma engenharia e design genuinamente nacionais, deixando um legado duradouro na indústria automotiva do país.
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