A Linha Ford 1977 de Veículos Policiais e de Emergência
Bem-vindos a uma viagem no tempo para explorar o catálogo oficial de veículos policiais da Ford do ano de 1977! Este ano marcou a introdução de dois novos pacotes especiais para as forças da lei: o Maverick e o LTD II. Vamos conferir o que tornava essas máquinas prontas para o serviço pesado.
O Compacto Maverick
O Maverick 1977 foi projetado especificamente para patrulhas urbanas e suburbanas onde perseguições em alta velocidade não eram a prioridade.
Vinha equipado com um confiável motor de seis cilindros 250 CID e ignição DuraSpark de estado sólido.
O pacote policial incluía transmissão automática modificada com bloqueio de primeira marcha, suspensão reforçada (Heavy-Duty) e sistema de recuperação de fluido de arrefecimento.
Para garantir frenagens seguras, o modelo contava com freios a disco manuais na dianteira e tambores na traseira.
O Novo Intermediário: LTD II
Para missões de perseguição que exigiam mais agilidade sem perder o conforto, o novo LTD II de tamanho médio era a escolha ideal.
Estava disponível com os potentes motores V-8 de 351 ou 400 polegadas cúbicas.
Apresentava um bloqueio de primeira marcha na transmissão automática para evitar a retenção manual da marcha mais forte durante operações intensas.
Contava com proteção aprimorada contra corrosão usando aço pré-revestido e bancos reforçados para o conforto diário dos oficiais em longos turnos.
A Força Total do Ford LTD
O clássico Ford LTD oferecia durabilidade e espaço em tamanho real para uma grande variedade de missões.
O pacote 460 Interceptor era a estrela da linha, projetado especificamente para perseguições contínuas em vias expressas e rodovias com seu motor V-8 de alta performance.
As viaturas LTD Wagon (peruas) entregavam incríveis 94,6 pés cúbicos de espaço de carga e uma porta traseira "Doorgate" de 3 vias.
Devido ao amplo espaço, os modelos Wagon eram opções perfeitas para conversão em ambulâncias e transporte de equipamentos de emergência.
LTD WAGON UNITS (Peruas para Patrulha e Emergência) Construídas sob um chassi com 121 polegadas de distância entre eixos, as peruas LTD ofereciam especificações para serviço extremo e conversão em ambulâncias.
Espaço de Carga: 94,6 pés cúbicos (mais 9,1 pés cúbicos em compartimento oculto sob o assoalho).
Área plana traseira: 31 pés quadrados, oferecendo espaço amplo para macas e equipamentos médicos.
Porta traseira (Doorgate) de 3 vias: Abria como porta ou basculava como tampa, com vidro elétrico.
Pneus: LR78 x 15 BSW Nylon High Performance (padrão em rodas de 6.5 polegadas).
LISTA DE EQUIPAMENTOS OPCIONAIS E DE VERSATILIDADE A Ford disponibilizou uma extensa lista de opções de produção regular (RPO) e opções de produção limitada (LPO) para todos os modelos:
Aparência e Proteção: Protetores de para-choque, frisos laterais, e molduras de vinil.
Áudio: Rádios AM, AM/FM Monoaural e AM/FM Stereo com alto-falantes nas portas.
Serviço Pesado: Freios a disco nas quatro rodas com lonas semi-metálicas (apenas para LTD e LTD II), eixo diferencial Traction-Lok.
Conforto e Conveniência: Ar-condicionado SelectAire, assentos traseiros duplos (Wagons), controle de cruzeiro (Fingertip Speed Control - não disponível no Interceptor), desembaçadores de vidro traseiro, volante com inclinação (Tilt Steering Wheel).
Grupos de Conveniência: Pacotes incluindo espelhos com controle remoto, liberação elétrica dos bancos, limpadores de intervalo e espelhos de cortesia.
Pneus: Diversas variações de pneus "Police Radial" com cinta de aço, adequando-se ao tipo de terreno da delegacia compradora.
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