ESQUEMA ELÉTRICO GM SÉRIES A10 - A20 D10 - D20 - D40

 Guia Completo do Sistema Elétrico: GM Séries 10, 20 e 40 (A10, C10, D10, D20, D40)

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Se você é proprietário ou está restaurando uma caminhonete Chevrolet das séries 10, 20 ou 40, sabe que entender a parte elétrica é fundamental para manter esses clássicos rodando com confiabilidade. No post de hoje, trazemos um resumo técnico baseado no manual de reparações original dos circuitos elétricos da GM.

1. A Central de Comando: Caixa de Fusíveis

A caixa de fusíveis desses modelos está localizada no interior da cabine, fixada no painel de instrumentos, no lado inferior esquerdo. Cada fusível tem uma função específica para proteger os componentes:

• Fusíveis 1 e 2 (5A): Responsáveis pela iluminação (farolete, lanterna traseira e placa).

• Fusível 4 (20A): Circuito do limpador de para-brisa.

• Fusível 9 (25A): Buzina e indicadores de direção.

• Fusível 15 (10A): Farol alto e lâmpada indicadora no painel.

2. Componentes e Manutenção do Painel

O conjunto de instrumentos é modular. Para realizar reparos como a troca do circuito impresso ou substituição de velocímetro, o manual detalha a ordem de desmontagem, que inclui a remoção do cabo negativo da bateria, o cabo do velocímetro e a moldura dos instrumentos.

3. Identificação de Cores e Fiação

Para quem está refazendo o chicote, é essencial seguir o padrão de cores original identificado no manual:

• VM (Vermelho): Alimentação principal.

• PR (Preto): Padrão para diversas conexões e terras.

• MR (Marrom): Comumente usado para distribuição de massa (terra).

• AZCL/BR (Azul Claro/Branco): Circuitos específicos como o da buzina.

4. Dicas de Regulagem de Faróis

O manual também ensina a regulagem correta: com o veículo em piso nivelado e pneus calibrados, posicione o quadro de regulagem a 10 metros. A luz baixa deve ser ajustada para que o limite horizontal fique 100mm abaixo da linha de centro dos faróis.

5. Sistemas Específicos (Diesel e Gasolina)

Existem variações importantes dependendo da motorização:

• Motores Diesel: Possuem fusíveis dedicados ao aquecedor de combustível (Fusível 3 - 20A) e relés para auxílio de partida.

• Partida a Frio: Em modelos a álcool/gasolina, o sistema conta com o Fusível 11 (5A) e o motor de injeção de gasolina.

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