Chevrolet Tracker: A Evolução Ano a Ano (2006 a 2026)
O Chevrolet Tracker é um dos utilitários esportivos mais emblemáticos do mercado brasileiro. Sua trajetória reflete com precisão a própria transformação do segmento de SUVs: de um jipe 4x4 robusto e focado no off-road para um modelo urbano, hiperconectado e eficiente.
Abaixo, detalhamos ano a ano as novidades, tecnologias, mudanças e curiosidades que marcaram cada uma das edições solicitadas.
Tracker 2006
Mecânica e Estrutura: Fruto da parceria entre a General Motors e a Suzuki, o Tracker de 2006 era construído sobre o clássico chassi de travessas (estrito padrão de jipe) e contava com o motor Suzuki 2.0 16V a gasolina de 128 cv.
Tecnologia e Destaques: O grande atrativo tecnológico da época era o sistema mecânico de tração 4x4 com opção de reduzida e acionamento por alavanca no console.
Curiosidade: Apesar da gravata dourada da Chevrolet na grade, a mecânica e a montagem eram essencialmente as mesmas do Suzuki Grand Vitara de segunda geração, tornando o Tracker 2006 um veículo valente para trilhas pesadas.
Tracker 2008
Atualizações de Estilo: Recebeu retoques estéticos sutis, como rodas de liga leve com novo desenho, faróis de neblina integrados e pequenos ajustes nos revestimentos dos bancos.
Equipamentos: Consolidava-se como um jipe completo para os padrões da época, trazendo teto solar elétrico de série, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico.
Curiosidade: Foi um dos períodos em que o modelo atingiu excelente relação custo-benefício para quem buscava um veículo com tração 4x4 e reduzida sem pagar o valor cobrado por jipões importados de maior porte.
Tracker 2009
Fim da Primeira Fase: Representou o último ano de vendas e produção da primeira geração baseada na plataforma Suzuki no Brasil.
Ajustes Finais: Manteve a oferta do motor 2.0 a gasolina e do interior funcional e resistente. Não sofreu grandes mudanças tecnológicas, mantendo a simplicidade de painel analógico e rádio 2-DIN.
Curiosidade: Tornou-se um modelo altamente procurado no mercado de usados anos depois, justamente por marcar o fim da era " Tracker raiz " com tração 4x4 mecânica e mecânica japonesa confiável.
Tracker 2014
A Grande Retomada: Após cinco anos fora do mercado nacional, o Tracker reapareceu no Brasil totalmente reformulado, agora importado do México e derivado do projeto global Small SUV (plataforma Gamma II).
Nova Motorização: Esqueça a tração 4x4 com reduzida; o Tracker 2014 veio focado no ambiente urbano com motor 1.8 16V Ecotec Flex de até 144 cv e transmissão automática de 6 marchas.
Tecnologia: Introduziu a central multimídia Chevrolet MyLink com tela sensível ao toque de 7 polegadas, permitindo integração com smartphones via Bluetooth para áudio e chamadas.
Curiosidade: O visual trazia linhas musculosas e porte encorpado. Seu pneu sobressalente passou a ser guardado dentro do porta-malas, abandonando a fixação na tampa traseira do modelo antigo.
Tracker 2015
Consolidação no Segmento: Em seu segundo ano da nova fase, a Chevrolet focou em aprimorar os pacotes de acabamento da versão LTZ (a mais completa).
Equipamentos e Conforto: Recebeu pequenos ajustes no isolamento acústico e opção de revestimento interno em couro sintético de dois tons.
Curiosidade: Apesar do porte avantajado, a capacidade do porta-malas (306 litros) era uma das menores da categoria na época, ponto bastante debatido entre proprietários e entusiastas.
Tracker 2016
Série Especial Freeride: Para movimentar a linha antes da reestilização, a marca lançou a versão especial Freeride.
Destaques da Série: Acompanhava câmbio manual de 5 marchas (raro no Tracker dessa fase), adesivos exclusivos nas laterais, suporte para bicicletas no teto e rodas de liga leve personalizadas.
Curiosidade: A versão Freeride buscava resgatar o espírito aventureiro do nome Tracker, apelo que havia sido um pouco esquecido na migração para o uso urbano.
Tracker 2017
Facelift Profundo e Novo Coração: O ano do grande salto tecnológico da segunda geração importada.
Motor Turbo: O ultrapassado motor 1.8 deu lugar ao moderno 1.4 Turbo Flex com injeção direta de combustível, capaz de gerar 153 cv e 24,5 kgfm de torque, além do sistema Stop/Start (desligamento automático em paradas).
Design e Faróis: Adotou a nova identidade visual global da Chevrolet, com grade bipartida e faróis mais afilados com guias de LED, além de lanternas traseiras em LED nas versões de topo.
Conectividade: Atualização do MyLink com integração para Apple CarPlay e Android Auto, além da chegada da tecnologia telemática OnStar.
Tracker 2018
Aprimoramento de Segurança e Novas Versões: Diante das exigências do público, o Tracker 2018 ganhou reforços importantes.
Segurança Ativa: A versão LTZ passou a contar com alertas de ponto cego e de movimentação traseira em manobras.
Versão Premier: A nomenclatura top de linha mudou de "LTZ" para "Premier", alinhando o Tracker ao padrão global de versões da marca.
Curiosidade: A adição do controle eletrônico de estabilidade (ESP) e de tração passou a ser item de série em mais configurações, corrigindo uma das críticas das linhas anteriores.
Tracker 2019
Edição Midnight: O modelo ganhou a famosa versão especial Midnight, caracterizada pela carroceria toda em preto, acabamentos escurecidos e gravata da Chevrolet preta.
Equipamentos: Reorganização de conteúdo de série, com a inclusão de airbags laterais e de cortina nas configurações mais equipadas, além de teto solar elétrico de fábrica nas versões de topo.
Curiosidade: Foi o último ano cheio da segunda geração importada do México antes da grande reformulação e nacionalização do SUV.
Tracker 2021
A Terceira Geração (Nacional): Lançado no início de 2020 já como linha 2021, o Tracker passou a ser produzido no Brasil (São Caetano do Sul/SP) sobre a plataforma global GEM.
Revolução Mecânica: Trocou o motor 1.4 por duas novas opções modernas de três cilindros turbo: 1.0 Turbo (116 cv) e 1.2 Turbo (133 cv).
Segurança de Série: Passou a oferecer 6 airbags, controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa desde a versão de entrada.
Tecnologia a Bordo: Introduziu Wi-Fi nativo a bordo com sinal 4G e frenagem autônoma de emergência com alerta de colisão frontal.
Curiosidade: O porta-malas cresceu consideravelmente, saltando para 393 litros e resolvendo o maior gargalo da geração anterior.
Tracker 2022
Ajustes de Gama e Equipamentos: Com o fim da oferta do câmbio manual na versão 1.2, o motor 1.2 Turbo passou a ser associado exclusivamente à transmissão automática de 6 marchas.
Conectividade: Aprimoramento da central MyLink com projeção sem fio para Apple CarPlay e Android Auto (dispensando o uso de cabos).
Curiosidade: Devido à escassez global de semicondutores no período pós-pandemia, algumas unidades produzidas no lote de 2022 tiveram temporariamente a oferta de Bluetooth e Wi-Fi ajustada de acordo com o lote.
Tracker 2023 E 2024
Expansão de Versões (RS e Midnight): A Chevrolet ampliou a personalidade da linha com o lançamento das versões RS e Midnight.
Tracker RS: Trazia o motor 1.2 Turbo, interior com costuras vermelhas, teto solar panorâmico e apelo estético esportivo (grade em colmeia preta, logos escurecidos).
Tracker Midnight: Trouxe o acabamento escurecido com o motor 1.0 Turbo, oferecendo o visual esportivo a um preço mais acessível.
Curiosidade: A inclusão de teto solar panorâmico com abertura elétrica na versão RS e na Premier tornou o interior do SUV um dos mais luminosos e agradáveis da categoria.
Tracker 2025
Refinamento de Linha e Pacote ADAS: O Tracker 2025 focado na padronização de equipamentos tecnológicos e de segurança assistida.
Tecnologia: Atualização na calibração dos motores para atender aos novos limites de emissões, mantendo o foco em economia de combustível.
Equipamentos: Inclusão de mais recursos do pacote OnStar de telemetria e diagnósticos remotos via aplicativo MeuChevrolet, com atualizações do sistema de assistência ao motorista.
Curiosidade: O modelo manteve-se firme no topo dos SUVs mais vendidos do país, impulsionado pela grande aceitação das versões 1.0 Turbo pelo público PCD e frotistas.
Tracker 2026
Maturidade da Geração: Na linha 2026, o Tracker reafirma sua posição de referência em custo-benefício e eficiência no segmento dos SUVs compactos.
Tecnologia e Segurança: Manutenção dos sistemas de frenagem automática, alerta de ponto cego, estacionamento semipúblico (Easy Park) e total conectividade por aplicativo.
Consolidação: Oferece uma das linhas mais diversificadas do mercado, com opções que vão desde a versão de entrada voltada ao uso diário até opções com apelo esportivo (RS) e executivo (Premier).
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