FOLDER LINHA FORD 1979

 

Viagem no Tempo: A Força e o Luxo da Linha Ford 1979 no Brasil

Olá, entusiastas de veículos antigos e apaixonados por história automotiva! Hoje vamos fazer uma verdadeira viagem no tempo e mergulhar nas páginas de um material publicitário clássico: o catálogo oficial da Linha Ford de 1979.

Para nós, que valorizamos a preservação e os detalhes dos veículos clássicos, entender como essas máquinas eram apresentadas na época de seu lançamento é fascinante. Em 1979, a Ford celebrava seus 75 anos de fundação mundial (desde a brilhante ideia de Henry Ford em 1903) e marcava seus 60 anos de presença no Brasil, uma história que começou lá em 1919.

Vamos conferir o que a marca que prometia "oferecer mais a você" trazia de inovação, luxo e força bruta para as ruas e estradas brasileiras naquele ano.

O Que Estava Por Trás da Marca

Antes de mostrar os carros, o catálogo fazia questão de exibir o "músculo" industrial da Ford. O complexo de São Bernardo do Campo era uma verdadeira cidade, abrigando 7 fábricas e mais de 20 mil funcionários.

Mas o que realmente chamava a atenção para a época eram os avanços tecnológicos e estruturais:

• Pintura E-Coat-Catódico: Um investimento de 13 milhões de dólares no mais moderno sistema de pintura por eletroforese da América Latina, garantindo uma proteção contra ferrugem sem precedentes.

• Campo de Provas de Tatuí: A inauguração de um gigantesco campo de testes para levar os carros ao limite em condições extremas de estrada.

• Controle de Poluição: A fundição de Taubaté recebeu um sistema antipoluição de 5 milhões de dólares, barrando a emissão de 1 milhão de metros cúbicos de poluentes por hora.

Os Clássicos: Do Puro Luxo à Esportividade

A linha de automóveis de 1979 era um verdadeiro espetáculo de design e conforto.

A Realeza: Ford Galaxie e Landau Para quem buscava o ápice do requinte, a linha Galaxie continuava insuperável. O folheto destaca o acabamento impecável, o ar-condicionado integrado e o lendário padrão de silêncio. Eles já vinham equipados com inovações que visavam economia e durabilidade, como a ignição transistorizada e o ventilador com dispositivo hidrodinâmico (embreagem eletromagnética).

A Lenda: Ford Maverick O Maverick pedia passagem em suas versões LDO, GT e Super Luxo. Anunciado como o carro para pessoas exigentes, ele oferecia a comodidade da transmissão automática (desenvolvida para enfrentar o trânsito intenso) e a opção do motor com componentes que melhoravam o rendimento e diminuíam o ruído.

O Sucesso: Corcel II Lançado no final de 77 e já ostentando a marca de 100.000 unidades vendidas em apenas 10 meses, o Corcel II 79 (nas versões L, LDO, GT e a perua Belina LDO) chegava com novidades sensacionais: opções de motores de 1.4 ou 1.6 litros. Com linhas arrojadas e econômico, ele trazia também um spoiler aerodinâmico para diminuir a resistência do ar e novas lanternas traseiras.

Força para o Trabalho: Utilitários e Caminhões

Para quem precisava de robustez, a Ford não brincava em serviço. A linha de utilitários era encabeçada pela icônica Pick-up F-100, combinando o conforto de um automóvel com um valente motor de 4 cilindros (99 cv), câmbio de 4 marchas no assoalho e a exclusiva suspensão de barras duplas (Twin-I-Beam).

Para os terrenos mais hostis, a lendária F-75 e o Ford Jeep reinavam com sua exclusiva tração nas 4 rodas, filtro de ar para serviço pesado e baixíssimos custos de manutenção.

E, claro, a linha de pesados marcava presença com a série F (do F-4000 ao gigante F-8500 articulado). O lema era claro: "Pense forte, pense Ford". Chassi resistente, freios a ar e capacidade de vencer qualquer rampa que o transporte brasileiro exigisse.

Opcionais de Dar Inveja

Ler a lista de equipamentos opcionais de 1979 é um charme à parte. A grande estrela daquele ano foi, sem dúvida, a adoção da hélice do radiador com embreagem eletromagnética, projetada para poupar o motor e economizar combustível.

Além disso, os proprietários podiam equipar suas máquinas com:

• Rádio AM/OC/FM estéreo com toca-fitas da Bosch.

• Pneus radiais com faixa branca (um charme no Galaxie).

• Lavador de farol (novidade no Corcel II).

• Para-brisa degradê laminado (destaque no Maverick).

• Antena elétrica automática.

Se você tem um desses na garagem ou está garimpando peças para um projeto de restauração, saiba que você tem em mãos não apenas um carro, mas a "força de uma ideia" que moldou uma época.

E você? Qual modelo dessa linha de 1979 é o seu grande sonho de consumo? Deixe nos comentários!