CATÁLOGO DE CARBURADORES LINHA WILLYS (DOWNLOAD GRÁTIS)

 

Guia Técnico: O Legado dos Carburadores DFV na Linha Willys e Ford

A preservação de veículos clássicos como o Jeep Willys, a Rural e o Maverick exige não apenas paixão, mas um conhecimento técnico profundo sobre os componentes que garantem o seu funcionamento. Entre esses componentes, o carburador se destaca como o "coração" da alimentação de combustível. Neste artigo, exploramos os pontos principais do Catálogo de Carburadores DFV, um documento essencial onde especificações rigorosas são detalhadas para os entusiastas e mecânicos de restauração

A Importância do Modelo DFV 228.213 para a Linha Willys

Um dos modelos mais emblemáticos documentados no manual é o DFV 228.213, especificamente projetado para o Aero Willys (1958-1962) e para as séries de Jeep, Rural e Pick-up (F-75) a partir de 1958. Este componente foi desenvolvido para substituir modelos anteriores, como o 228.202, oferecendo uma calibração mais eficiente para o motor de 6 cilindros e 2637 cm³.

Pelo catálogo, as medidas exatas dos componentes internos são fornecidas, tais como o gargulante principal (25), o gargulante de marcha lenta (14) e o difusor primário (27). Além disso, um volume de injeção específico é exigido para dez bombadas (entre 12 a 16cc), garantindo que a aceleração ocorra de forma linear e sem falhas.

Transição para a Era Ford: O Carburador 228.121

Com a evolução da linha de utilitários e a transição para a Ford Brasil S.A. em 1975, o modelo 228.121 foi introduzido para equipar o motor de 2300 cm³ de 4 cilindros. Este motor, reconhecido pela sua rotação máxima de 6000 rpm, exigia uma carburação distinta.

Neste cenário, novos parâmetros de regulagem foram estabelecidos. O gargulante principal foi alterado para o tamanho 29 e a rotação de marcha lenta foi fixada em 750 rpm. No manual, vistas explodidas detalhadas são apresentadas, permitindo que a montagem e desmontagem sejam executadas sem erros de posicionamento de peças críticas, como a válvula da boia ou o tubo misturador.

Alta Performance: Maverick e Itamaraty

O manual também abrange modelos de maior performance, como o DFV 228.151 do Ford Maverick de 6 cilindros (3.000 cm³) e o sofisticado DFV 444.202 utilizado no Itamaraty e Executivo Willys.

Para o modelo 444.202, nota-se uma complexidade mecânica superior. Um sistema de pistão de vácuo é utilizado, operando entre 4" a 6" de Hg, e o nível de combustível deve ser ajustado precisamente entre 15 a 16 mm da face superior do corpo. Essas especificações mostram como a precisão de alta relojoaria era aplicada pela D.F. Vasconcellos S.A. na fabricação desses sistemas. 

Manutenção e Jogos de Reparo

Uma seção vital do catálogo é dedicada aos conjuntos de manutenção, como os jogos de reparo RK e jogos de juntas GK. É enfatizado no documento que a limpeza rigorosa de todas as partes deve ser mantida, livrando o sistema de obstruções causadas por impurezas no combustível.

Durante o processo de manutenção, o uso de ferramentas específicas é recomendado (como o Jogo de Ferramentas TS-228). Além disso, a substituição de arruelas de vedação e juntas é considerada obrigatória sempre que o corpo do carburador for aberto, evitando entradas de ar falso que prejudicam a marcha lenta. 

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