MANUAL DE REPARAÇÕES DO FIAT 147 (DOWNLOAD PDF)

Conheça os Segredos e a Ficha Técnica do Clássico Fiat 147

Se você é um entusiasta de carros antigos ou tem a sorte de ter um Fiat 147 na garagem, sabe que a manutenção correta é o segredo para manter essa lenda rodando perfeitamente. Baseado no Manual de Reparações oficial da Fiat, preparamos esta postagem com os principais dados técnicos e dicas de manutenção para o seu clássico!

⚙️ Ficha Técnica e Dimensões

O Fiat 147 foi projetado para ser compacto, mas valente. Aqui estão os dados originais de fábrica:

• Motor: 4 cilindros em linha, ciclo de 4 tempos à gasolina, posicionado na dianteira-transversal.

• Cilindrada total: 1048,8 cm³.

• Potência máxima SAE: 55 CV a 5800 rpm.

• Câmbio: 4 marchas à frente (sincronizadas) e uma à ré, com alavanca no assoalho.

• Peso em ordem de marcha: 800 kg (incluindo gasolina, água, óleo, estepe e ferramentas).

• Capacidade de carga: 5 pessoas + 50 kg de carga, totalizando um peso máximo carregado de 1200 kg.

• Alimentação: Carburador Brosol Solex H-32DIS-1 com afogador manual.

🛢️ Capacidades e Lubrificantes Recomendados

Usar os fluidos corretos é essencial para a longevidade do motor 1050cc do Fiat 147. Segundo o manual do fabricante:

• Tanque de Combustível: 38 litros no total (sendo 5 litros de reserva).

• Óleo do Cárter: A capacidade na troca (incluindo o filtro) é de 3,5 litros. A Fiat recomendava óleo SAE 30 (para temperaturas abaixo de 35°C), SAE 40 (acima de 35°C) ou o multiviscoso 20W/40. Deve-se utilizar óleos detergentes HD, classe SE.

• Caixa de Mudanças e Diferencial: 3,15 litros de óleo SAE 90 (não EP).

• Sistema de Arrefecimento: 5,8 litros (mistura de água pura com 5% de líquido antioxidante à base de etilglicol).

• Freios: Fluido sintético (N.H.T.S.A. N.º 116), com capacidade para 0,32 litros no circuito.

🛠️ Plano de Manutenção Programada

O manual estabelece um rigoroso controle de manutenções a cada 10.000 km, estendendo-se até os 100.000 km. Confira alguns dos prazos mais importantes para você ficar de olho:

• A cada 10.000 km: Troca do óleo do motor, filtro de óleo, filtro de combustível e do elemento do filtro de ar (seco). Atenção: se você roda em estradas de terra, o filtro de ar deve ser trocado a cada 5.000 km.

• A cada 20.000 km: Limpeza e lavagem dos condutores do sistema "Blow-by" (recirculação de gases e vapores de óleo) e da escova antichamas.

• A cada 60.000 km: Substituição da correia dentada da distribuição. Nota do manual: a correia deve ser trocada sempre que for removida ou distensionada por qualquer motivo.

💡 Curiosidades do Projeto

• Eletroventilador Automático: O 147 conta com um ventilador de refrigeração acionado por motor elétrico. Ele liga automaticamente quando a água atinge entre 90ºC e 94ºC, e desliga entre 85ºC e 87ºC.

• Suspensão Independente: Tanto a dianteira quanto a traseira possuem rodas independentes. Na traseira, há um feixe de molas transversal de três lâminas que também atua como barra estabilizadora.

• Pressão dos Pneus: Para os pneus radiais 145 SR-13", a pressão indicada varia de 27 psi na dianteira a 30/31 psi na traseira, dependendo da carga.

Manter um Fiat 147 em pleno funcionamento é uma verdadeira viagem no tempo e um exercício de paixão automotiva. Você tem um 147 ou alguma história com esse clássico? Deixe seu comentário abaixo!

O Manual de reparação

Para manter seu 147 impecável é importante você ter as orientações corretas do fabricando e por isso estou disponibilizando o manual de reparações do Fiat 147. Para baixar basta clicar nele logo abaixo.